Grupo 2. Metodologia sep dic 2011: Proyecto Conceptual

Ideas del Brainstorming.

Que el puente ya se encuentre construido y cerca del puente con peligro de caer.
Un puente re-plegable que se pueda almacenar fácilmente
Tener un puente prefabricado que solo requiera armar y montar
Cortar troncos aledaños a la zona y unir con cuerdas para permitir paso de emergencia
Buscar laminas muy grandes de acero, de gran espesor, unir y colocar
Colocar guayas con plataforma móvil en la que se desplacen los vehículos
Puente colgante de repuestos
Lanchas transportadoras que movilicen los vehículos
Plataformas flotantes
Puente plegable en forma de oruga, que se abre y cierra para poder moverse.
Puente sostenido por dos pilares, que cae y habilita el paso (similar a la puerta de los castillos).
Posicionar una grua de construcción que sostiene una lamina de acero la cual conecta la via y rehabilita el paso.

Brainwriting.

Ideas dibujadas por los integrantes del grupo.

Generando Ideas en Clase.

Mapa mental.

Mapa mental que resume los puntos de la generación de ideas.

TRIZ

Los aspectos negativos

Condiciones ambientales se pueden solventar con la utilizacion de materiales inoxidables, anticorrosivos, o

con recubrimientos de ellos.

Si las piezas son de gran tamaño se recomienda hacer piezas pequeñas que puedan ensamblarse

(segmentación) lo cual ayuda en el proceso de construcción ya que la maquinaria requerida para la elaboracion de la misma será mas sencilla, asi como se facilitará el tralado de las piezas al lugar de instalación del mismo.

El tipo de vehículos que pueden transitar en el puente se ve determinado por el peso del mismo, y el de los vehiculos, para disminuir el peso del puente se separán materiales a utilizar.

El recurso humano necesario para la instalación de la estructura se conformará por personas de comunidades cercanas al lugar donde hay riesgo de que el puente falle

Evaluacion de Ideas

Tecnicas de Evaluacion de Ideas. PNI PMO y CYS

Primera Idea:

Puente plegable en forma de oruga, que se abre y cierra para poder moverse.

PNI.

Aspectos Positivos:

Fácil traslado a cualquier localidad que se necesite.

Muy versátil para su almacenaje, ya que ocupe menos espacio.

Fácil mantenimiento, debido a que se puede trasladar y no es necesario estar en la zona de su ubicación.

Aspectos Negativos:

Se necesita un gran nivel de diseño.

Se necesita materiales de alta resistencia y durabilidad.

Altos costos por lo ante expuesto.

Uso de medios aéreos para transporte a la zona.

Aspectos Interesantes:

Diseño creativo de un puente.

Flexibilidad para ser cargado

PMO

El propósito del diseño de un sistema alterno o de emergencia es para rehabilitar el paso cuando un puente ha colapsado debido a que es esencial continuar con la movilidad de los que transitan por la vía. Se debe garantizar la resistencia del sistema para los vehículos circulantes y así mismo la durabilidad mientras se realizan los trabajos pertinentes de reparación del puente caído. Así mismo se debe ser eficiente en el uso óptimo del sistema para maximar la cantidad de carros que crucen el puente en el menor tiempo posible.

CYS.

Consecuencias Inmediatas:

Se restablece el paso en corto tiempo.

Consecuencias a Corto Plazo.

Se mantiene habilitado el paso, y se debería comenzar los trabajos de reparación.

Consecuencias a Mediano Plazo

Ya se debe tomar vías alternas dado a que la alta demanda de usuarios, no es posible el cruce tan rápido.

Consecuencias a Largo Plazo

Se debe considerar mantenimiento del sistema dado al uso constante del puente y esto conlleva al cierre momentáneo del paso.

Segunda IDEA

Puente Levadizo

PNI.

Aspectos Positivos:

Fácil mantenimiento dependiendo de los materiales que se utilicen.

Apertura rápida.

Aspectos Negativos:

Se necesita un espacio amplio.

Se necesita materiales de alta resistencia y durabilidad.

Aspectos Interesantes:

Aunque este tipo de puentes es muy común esta aplicación es bastante inusual.

PMO

La función principal que debe cumplir el diseño es el restablecimiento rápido del paso, a través de un puente levadizo se cumple a cabalidad dicha meta.

CYS.

Consecuencias Inmediatas:

Se restablece el paso en corto tiempo.

Consecuencias a Corto Plazo.

Se mantiene habilitado el paso, y se debería comenzar los trabajos de reparación.

Consecuencias a Mediano Plazo

Se deben tomar vías alternas dado a que no está estipulado un paso constante de vehículos a través del puente.

Consecuencias a Largo Plazo

Los puentes levadizos no se diseñan para mantener un paso constante de vehículos a lo largo del tiempo, por lo que la construcción del nuevo puente es vital para que no se interrumpa el paso en esa vía.

Tercera Idea:

Cortar troncos aledaños a la zona y unir con cuerdas

PNI.

Aspectos Positivos:

No requiere mucha inversión económica.
Acceso inmediato a materiales
Rápido montaje

Aspectos Negativos:

Se necesita que cerca del lugar hayan árboles que sean resistentes a las cargas que proporcionarán los vehículos.
Deforestación de bosques

Aspectos Interesantes:

Materiales Naturales y de fácil acceso

PMO

El propósito del puente es reestablecer el paso en una vía caida, de igual manera se tiene que se tiene como meta que la estructura provisional soporte las cargas hasta que la estructura definitiva o puente este en funcionamiento nuevamente

CYS.

Consecuencias Inmediatas:

Que el paso sea reestablecido

Consecuencias a Corto Plazo.

Que se fatigue la estructura por el paso de los vehiculos

Consecuencias a Largo Plazo
Que la estructura se debilite y finalmente falle, quedando así restringido el paso vehicular

Cada idea se determino las funciones básicas y mediante el análisis morfológico se generaron combinaciones las cuales se clasificaron en las factibles para después tomar una decisión.

Analisis Morfologico.

Decisiones

Para la toma de decisiones se califico las ideas que se seleccionaron despues del filtrado, mediante una matriz de criterio con una ponderacion. (Ver imagen)